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文章来源: 发布时间:2018-12-7

原标题:【汽车人】Waymo与优步和解:胜利的分量

谷歌旗下Waymo与优步(Uber)的自动驾驶专利权诉讼案是自动驾驶第一起走完法律流程的诉讼案,在判例法体系中,对类似其他案子具备示范和指导意义。存在疑问的是,优步受到牵制的自动驾驶项目,将如何推进。

◎ 《汽车人》记者 黄耀鹏

谷歌旗下Waymo与优步(Uber)的自动驾驶专利权诉讼案,2月10日宣布和解,代价是后者向前者支付0.34%股权(目前价值2.44亿美元)。

胜利无悬念

专利权官司历时几乎一年,其间优步出现了大幅动荡,一度深陷在内忧外患之中。不但创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)辞职,高管团队几乎整个被洗了一遍。被投资人扶上台的CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)采取了和前任完全不同的策略:尽快低头止损,甩脱麻烦。

这场争斗刚开始,胜利的天平就已倾斜。Waymo拿出前雇员莱万多斯基盗窃14000份技术文件的证据,并声称优步窃密给Waymo造成逾19亿美元的损失。

堆叠数字只是律师诉讼技巧,不必在意。Waymo主张自身诉求的难点一直在于,如何将莱万创立Otto与优步自动驾驶项目联系在一起。

理论上很难证明。因为Waymo很难获取一些优步严格保密的内部信息:优步自动驾驶项目中,到底使用了多少了多少Waymo确权的专利。

没想到正瞌睡时,天上掉下来个枕头。Waymo“无意”中收到一份供应商邮件,其中提到的激光雷达控制电路板的设计,张家口市治母猪疯首选哪个医院能够将莱万窃密和优步自动驾驶项目联系在一起。

这份邮件本来应该发给优步,错发给Waymo。而该供应商同时给两者供货。很少有人相信“错发”,背后隐含的意味令人不寒而栗,其中包含了多少科技工业谍报战、卧底、策反、密室阴谋、出卖和妥协。整个过程具备了好莱坞一直梦寐以求的所有间谍片要素。更重要的是,它是真实发生的一切,但无人承认,一切都在桌下。

Waymo的真正目标很简单:阻遏优步在自动驾驶技术上追赶的脚步。

逐一打勾愿望清单

颇具幽默色彩的是,这个目的几乎全面达到了,但并非透过专利权官司,而是获益于优步的自乱阵脚和内斗。在亚利桑那州凤凰城,Waymo已经着手部署更大规模的无人驾驶出租车运营,而在同一城市,优步的规模测试尚未取得明确进展。

既然Waymo再次走到法庭而优步新CEO科斯罗萨西决定“结束过去”,两者就有了立场接近的理由。

Waymo还有一些子目标,包括搞臭莱万、将优步收购的Otto(莱万创立)资产泡沫化、与优步加强联系,这些目标将在和解之后兑现。看上去,Waymo正在取得全面胜利。

卡兰尼克在下台之前,已经做出了定西癫痫病应该做哪些检查与莱万脱钩的决定:解雇莱万。莱万“小偷”标签被贴上后,Waymo可能继续穷追猛打,对此人发起民事诉讼程序。谷歌借此机会,敲打了所有离职的技术高管们。后者拿了高额离职补偿和技术封口费后仍然肆意而为,谷歌将不再宽宥。

同时,作为和解条件,优步保证“Waymo的机密信息不会被纳入Uber先进技术集团的硬件和软件中”。协议所限制的,恰恰是优步当时收购Otto最坚强的西安好的癫痫病中医院理由之一。而且,协议相当于优步变相承认窃密的存在。

当然,科斯罗萨西不想将Otto无形资产完全冲销。在声明中,这位伊朗裔CEO委婉地称,“我们同意优步对Otto的收购可以而且应该得到不同的处理。”

这句话说得相当绕。翻译成大白话,Waymo承诺不再阻止优步处理/变卖Otto资产。即便如此,当初收购Otto的6.8亿美元大部分也打了水漂。不过,优步在内乱中折损的市值,十倍于官司损失。如果能早点妥协,换取放下包袱朝前看的机会,可能损失小一点。优步新管理层经过权衡还是决定从了。

优步向何处看

优步明面上没有拿出现金,但潜在损失不小。但和解本身,两家公司有限度地修复了关系。谷歌是优步早期的投资人之一。这些年,因为卡兰尼克强硬的态度,双方丧失了合作氛围。

此案是自动驾驶第一起走完法律流程的诉讼案,在判例法体系中,对类似其他案子具备示范和指导意义。存在疑问的是,优步受到牵制的自动驾驶项目,将如何推进。2016年卡兰尼克对优步自动驾驶研发进展缓慢而忧心忡忡,危机感是促使其招募莱万的动机。现在除非优步打算自我阉割,否则双方仍然面临激烈竞争。

眼下,“向前看“不能解决优步的战略问题。处于自动驾驶技术劣势的优步,尚未有重新掌握主动权的策略,这才是优步新管理层应该操心的事。(《汽车人》记者/黄耀鹏)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。如需转载,转载方必须与“汽车人传媒”(邮箱:qcr007@126.com或电话:010-63135250)联系,获得同意取得转载授权,否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号(qcr0505)。

编辑:大鸿

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